




Diagnostica EV con MaxiFlash VCMI
. MaxiSys Ultra EV è una nuova generazione di diagnostica per veicoli elettrici, ibridi, a benzina e diesel. Ultra EV offre un'analisi completa dei veicoli elettrici e ibridi con mappatura topologica estesa e analisi del pacco batteria, eseguibile tramite OBD o direttamente con cavi e ponticelli speciali inclusi. Lo schermo di Ultra EV mostra grafici dettagliati e istruzioni di connessione approfondite per garantire test sicuri e protetti. Il tablet touchscreen Ultra EV da 12.9 pollici è dotato del dispositivo di misurazione MaxiFlash VCMI (5 in 1), di un'interfaccia di comunicazione con il veicolo abilitata Bluetooth e di un dispositivo di programmazione pass-through J2534, oltre a un box EVDiag dedicato.
• Diagnostica avanzata per veicoli elettrici, a benzina, diesel e ibridi statunitensi, europei e asiatici
• Analisi rapida del sistema ad alta tensione dei veicoli elettrici, inclusa la capacità di leggere e cancellare codici e visualizzare dati in tempo reale
• Diagrammi completi del blocco del sistema ad alta tensione, dei componenti e delle prese; Istruzioni passo passo per lo smontaggio del sistema
• Analisi dello stato di carica e dello stato di salute per la condizione reale della batteria
• L'analisi del pacco batteria può essere eseguita tramite OBD oppure analizzata direttamente con i cavi speciali e i ponticelli inclusi; lo schermo Ultra EV visualizza grafici dettagliati e una guida di connessione approfondita per fornire test sicuri e protetti.
• Le sessioni di registrazione dati interattiva consentono il contatto diretto con il supporto Autel per la risoluzione diretta di bug diagnostici ed errori
• Multitasking one-stop progettato per la gestione ideale delle operazioni di officina per mantenere ben organizzati tutti i file di dati, le informazioni sui clienti e i registri dei veicoli
• Il Data Manager basato su cloud salva i record dei clienti e dei veicoli, i dati dello scanner e le note del tecnico
| Sistema operativo | Android 7.0 |
| Processore | Processore octa-core Samsung Exynos8895V (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Memorie | 4 GB di RAM e 256 GB di memoria interna |
| Display | LCD TFT da 12.9 pollici con risoluzione 2732 x 2048 e touch screen capacitivo |
| Connettività | WiFix2 (802.11a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0 (due USB HOST di tipo A, un mini dispositivo USB) HDMI 2.0 Scheda SD (supporto fino a 256 GB) |
| Telecamere | Posteriore: 16 Megapixel, Autofocus con Torcia Anteriore: 5 Megapixel |
| Sensori | Accelerometro di gravità, sensore di luce ambientale (ALS) |
| Audio Input / Output | Microfono Doppi altoparlanti Jack per cuffie stereo/standard a 3 bande da 3.5 mm |
| Alimentazione e batteria | Batteria ai polimeri di litio da 18000 mAh 3.8 V Ricarica tramite alimentazione 12 V AC/DC con temperatura compresa tra 0°C e 45°C |
| Tensione di ingresso | Adattatore 12V/3A |
| Temp. di esercizio. | Da 0 a 50 ° C (da 32 a 122 ° F) |
| Temperatura di conservazione | -20 a 60 ° C (-4 a 140 ° F) |
| Dimensioni (LxAxP) | 366.5 mm (14.43 ") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34 ") |
| Peso | 2.18 kg (4.81 libbre) |
protocolli | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART con orologio, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


Diagnostica EV con MaxiFlash VCMI
. MaxiSys Ultra EV è una nuova generazione di diagnostica per veicoli elettrici, ibridi, a benzina e diesel. Ultra EV offre un'analisi completa dei veicoli elettrici e ibridi con mappatura topologica estesa e analisi del pacco batteria, eseguibile tramite OBD o direttamente con cavi e ponticelli speciali inclusi. Lo schermo di Ultra EV mostra grafici dettagliati e istruzioni di connessione approfondite per garantire test sicuri e protetti. Il tablet touchscreen Ultra EV da 12.9 pollici è dotato del dispositivo di misurazione MaxiFlash VCMI (5 in 1), di un'interfaccia di comunicazione con il veicolo abilitata Bluetooth e di un dispositivo di programmazione pass-through J2534, oltre a un box EVDiag dedicato.
• Diagnostica avanzata per veicoli elettrici, a benzina, diesel e ibridi statunitensi, europei e asiatici
• Analisi rapida del sistema ad alta tensione dei veicoli elettrici, inclusa la capacità di leggere e cancellare codici e visualizzare dati in tempo reale
• Diagrammi completi del blocco del sistema ad alta tensione, dei componenti e delle prese; Istruzioni passo passo per lo smontaggio del sistema
• Analisi dello stato di carica e dello stato di salute per la condizione reale della batteria
• L'analisi del pacco batteria può essere eseguita tramite OBD oppure analizzata direttamente con i cavi speciali e i ponticelli inclusi; lo schermo Ultra EV visualizza grafici dettagliati e una guida di connessione approfondita per fornire test sicuri e protetti.
• Le sessioni di registrazione dati interattiva consentono il contatto diretto con il supporto Autel per la risoluzione diretta di bug diagnostici ed errori
• Multitasking one-stop progettato per la gestione ideale delle operazioni di officina per mantenere ben organizzati tutti i file di dati, le informazioni sui clienti e i registri dei veicoli
• Il Data Manager basato su cloud salva i record dei clienti e dei veicoli, i dati dello scanner e le note del tecnico
| Sistema operativo | Android 7.0 |
| Processore | Processore octa-core Samsung Exynos8895V (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Memorie | 4 GB di RAM e 256 GB di memoria interna |
| Display | LCD TFT da 12.9 pollici con risoluzione 2732 x 2048 e touch screen capacitivo |
| Connettività | WiFix2 (802.11a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0 (due USB HOST di tipo A, un mini dispositivo USB) HDMI 2.0 Scheda SD (supporto fino a 256 GB) |
| Telecamere | Posteriore: 16 Megapixel, Autofocus con Torcia Anteriore: 5 Megapixel |
| Sensori | Accelerometro di gravità, sensore di luce ambientale (ALS) |
| Audio Input / Output | Microfono Doppi altoparlanti Jack per cuffie stereo/standard a 3 bande da 3.5 mm |
| Alimentazione e batteria | Batteria ai polimeri di litio da 18000 mAh 3.8 V Ricarica tramite alimentazione 12 V AC/DC con temperatura compresa tra 0°C e 45°C |
| Tensione di ingresso | Adattatore 12V/3A |
| Temp. di esercizio. | Da 0 a 50 ° C (da 32 a 122 ° F) |
| Temperatura di conservazione | -20 a 60 ° C (-4 a 140 ° F) |
| Dimensioni (LxAxP) | 366.5 mm (14.43 ") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34 ") |
| Peso | 2.18 kg (4.81 libbre) |
protocolli | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART con orologio, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


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