




Autel MaxiCOM MK908P II è un tablet diagnostico avanzato touchscreen da 10.1 pollici alimentato da un processore Octa-core con 128 GB di memoria di archiviazione e funziona su Android 10. L'MK908P II può leggere/cancellare codici su tutti i sistemi disponibili, eseguire test attivi bidirezionali, visualizzare il fermo immagine, visualizzare e rappresentare graficamente i dati in tempo reale ed eseguire adattamenti e codifica su veicoli statunitensi, asiatici ed europei, 1996 e successivi.
Autel MaxiCOM MK908Pro II è un tablet diagnostico professionale per autoveicoli, evoluzione del modello MS908S Pro, progettato per soddisfare le esigenze delle officine moderne. È dotato di un processore octa-core con 4 GB di RAM e 64 GB di memoria interna, che garantiscono un funzionamento fluido e senza rallentamenti anche durante l'esecuzione simultanea di più attività diagnostiche. Alcune versioni includono un touchscreen capacitivo da 10.1 pollici con supporto multi-touch, che offre immagini nitide e un controllo intuitivo e reattivo. Basato su un sistema Android open source, si avvia rapidamente, offre un'eccellente compatibilità e consente facili aggiornamenti software e future espansioni di funzionalità.












Autel MaxiCOM MK908 PRO II offre oltre 36 funzioni di servizio di base progettate per migliorare l'efficienza e ridurre i costi di manutenzione. Tra le caratteristiche principali figurano il ripristino dell'olio, la calibrazione SAS, EPB, la rigenerazione DPF, la registrazione della batteria, lo spurgo ABS, la codifica degli iniettori, la programmazione delle chiavi, il bilanciamento della potenza e l'adattamento della trasmissione, rendendolo uno strumento potente e versatile per la manutenzione avanzata dei veicoli.


Autel MaxiCOM MK908 Pro II offre un accesso completo a tutti i principali sistemi, inclusi motore, trasmissione, ABS, SRS, EPB, telaio, sterzo, TPMS, emissioni e sistema di alimentazione. Supporta la lettura/cancellazione dei codici di errore (DTC), la visualizzazione dei dati in tempo reale in formato testuale o grafico, il recupero dei dati del fermo immagine e l'esecuzione di test attivi e funzioni speciali per garantire una diagnosi rapida e precisa dell'intero veicolo.


Controllo bidirezionale e test attivi di livello concessionaria: Ottieni una comunicazione bidirezionale approfondita con i sistemi del veicolo, consentendo il test attivo dei componenti per un rilevamento e una verifica precisi dei guasti.




L'Autel MK908 Pro II offre un'ampia copertura di veicoli, supportando oltre 80 marchi statunitensi, europei e asiatici dal 1996 al 2026. È in grado di scansionare tutti i sistemi disponibili, consentendo di leggere/cancellare i codici di errore, visualizzare i dati in tempo reale, accedere alle informazioni del fermo immagine, eseguire test attivi, recuperare i dettagli della centralina e gestire l'abbinamento dei moduli. Grazie ai più recenti protocolli D-PDU e RP1210, ora supporta fino a 150 marchi automobilistici, diventando uno strumento potente per espandere la tua attività di diagnostica e riparazione.


I clienti possono acquistare accessori compatibili in base alle proprie esigenze, come gli endoscopi Autel MV105 e MV108 e i tester per batterie Autel BT506.






| Sistema operativo | Android™ 10.0 |
| Processore | Processore Octa-core Qualcomm 660 (A2.2 quad-core da 73 GHz + A1.8 quad-core da 53 GHz) |
| Memorie | 4 GB di RAM e 128 GB di memoria interna |
| Display | Schermo LED da 10.1 pollici con risoluzione 1920x1200 |
| Connettività | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac)USB 2.0 (2 porte USB TYPE-A e una porta Mini USB) Scheda BT V5.0 + BR/EDRSD (supporta fino a 64 GB) HDMI |
| Fotocamera (posteriore) | 16 Megapixel, AF con torcia |
| Sensori | Accelerometro di gravità, sensore di luce ambientale (ALS) |
| Audio Input / Output | MicrofonoDoppi altoparlantiJack per cuffie stereo/standard a 3 bande da 3.5 mm |
| batteria | 11000mAh |
| Tensione di ingresso | 12V (9-24V) |
| Consumo di energia | 6.5 W |
| Temperatura di esercizio | Da 0 a 50 ° C (da 32 a 122 ° F) |
| Temp di immagazzinaggio | -20 a 60 ° C (-4 a 140 ° F) |
| Alloggiamento | Robusto alloggiamento in plastica con protezione in gomma |
| Dimensioni (L x H x P) | 312mm(12.28")x208mm(8.18")x36mm(1.41") |
| Peso | NO: 1.48 kg (3.26 libbre) |
| protocolli | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, Linea K/L, Codice lampeggiante, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Alta velocità, Media velocità, Bassa velocità e CAN a filo singolo, GM UART, Protocollo UART Echo Byte, Protocollo Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN a tolleranza di errore |
Mi piace la sua velocità e il fatto che sia dotato di cavi per BMW. Lavoro in un'officina professionale e lo uso su tutte le marche e modelli. Permette di installare moduli usati in auto in cui il software OEM non è in grado di farlo. Ci sono alcune cose che non fa e che il software OEM fa, ma è molto più veloce da usare nella maggior parte delle situazioni. Funziona bene quanto alcuni degli strumenti più costosi in officina. Non esegue operazioni approfondite su chiavi e immobilizzatore come la serie IM, ma trovo che abbia un software che funziona meglio di quelli più costosi per BMW. Questo strumento esegue la maggior parte dei test di fabbrica e dei reset, ecc. È facile da usare. È anche possibile utilizzare eOBD per ottenere dati generici e dati/monitoraggio delle emissioni. Solo una nota: questo è uno strumento professionale e alla fine sarà necessario un abbonamento annuale per gli aggiornamenti e le funzionalità di codifica/programmazione online. Questa è la situazione attuale. Sono disponibili diversi aggiornamenti ogni settimana. L'abbonamento è in offerta occasionalmente ed è una buona idea acquistarlo quando è in offerta, dato che è piuttosto costoso. Penso che sia meglio di Snap-on. In officina abbiamo 4 marche diverse di strumenti di scansione e più di 8 strumenti in totale. Ci sono facilmente 20 strumenti di scansione. Facilmente 8 all'anno per mantenere tutti gli strumenti aggiornati. Li usiamo tutti. Hanno tutti una funzione. Prendo sempre il mio Autel e di solito fa quello che mi serve. Abbiamo 4 Autel in officina. Nel complesso, un ottimo prodotto a un ottimo prezzo.
è molto facile da usare
Lavorando per un OEM del settore automobilistico, questo strumento è indispensabile. Può fare tutto ciò di cui abbiamo bisogno e anche di più. Altamente raccomandato se si è seriamente intenzionati a lavorare sui veicoli.
Finora lo scanner funziona perfettamente. Mi sto abituando. Tutto è arrivato nei tempi previsti e imballato come previsto.
Questo strumento diagnostico funziona perfettamente. Vale decisamente il prezzo. Gestisco un reparto assistenza presso una concessionaria di auto nuove e ci è stato di grande aiuto con l'inventario delle auto usate e con i clienti che ci hanno portato veicoli di altre marche.
Autel MaxiCOM MK908Pro II è un tablet diagnostico professionale per autoveicoli, evoluzione del modello MS908S Pro, progettato per soddisfare le esigenze delle officine moderne. È dotato di un processore octa-core con 4 GB di RAM e 64 GB di memoria interna, che garantiscono un funzionamento fluido e senza rallentamenti anche durante l'esecuzione simultanea di più attività diagnostiche. Alcune versioni includono un touchscreen capacitivo da 10.1 pollici con supporto multi-touch, che offre immagini nitide e un controllo intuitivo e reattivo. Basato su un sistema Android open source, si avvia rapidamente, offre un'eccellente compatibilità e consente facili aggiornamenti software e future espansioni di funzionalità.












Autel MaxiCOM MK908 PRO II offre oltre 36 funzioni di servizio di base progettate per migliorare l'efficienza e ridurre i costi di manutenzione. Tra le caratteristiche principali figurano il ripristino dell'olio, la calibrazione SAS, EPB, la rigenerazione DPF, la registrazione della batteria, lo spurgo ABS, la codifica degli iniettori, la programmazione delle chiavi, il bilanciamento della potenza e l'adattamento della trasmissione, rendendolo uno strumento potente e versatile per la manutenzione avanzata dei veicoli.


Autel MaxiCOM MK908 Pro II offre un accesso completo a tutti i principali sistemi, inclusi motore, trasmissione, ABS, SRS, EPB, telaio, sterzo, TPMS, emissioni e sistema di alimentazione. Supporta la lettura/cancellazione dei codici di errore (DTC), la visualizzazione dei dati in tempo reale in formato testuale o grafico, il recupero dei dati del fermo immagine e l'esecuzione di test attivi e funzioni speciali per garantire una diagnosi rapida e precisa dell'intero veicolo.


Controllo bidirezionale e test attivi di livello concessionaria: Ottieni una comunicazione bidirezionale approfondita con i sistemi del veicolo, consentendo il test attivo dei componenti per un rilevamento e una verifica precisi dei guasti.




L'Autel MK908 Pro II offre un'ampia copertura di veicoli, supportando oltre 80 marchi statunitensi, europei e asiatici dal 1996 al 2026. È in grado di scansionare tutti i sistemi disponibili, consentendo di leggere/cancellare i codici di errore, visualizzare i dati in tempo reale, accedere alle informazioni del fermo immagine, eseguire test attivi, recuperare i dettagli della centralina e gestire l'abbinamento dei moduli. Grazie ai più recenti protocolli D-PDU e RP1210, ora supporta fino a 150 marchi automobilistici, diventando uno strumento potente per espandere la tua attività di diagnostica e riparazione.


I clienti possono acquistare accessori compatibili in base alle proprie esigenze, come gli endoscopi Autel MV105 e MV108 e i tester per batterie Autel BT506.






| Sistema operativo | Android™ 10.0 |
| Processore | Processore Octa-core Qualcomm 660 (A2.2 quad-core da 73 GHz + A1.8 quad-core da 53 GHz) |
| Memorie | 4 GB di RAM e 128 GB di memoria interna |
| Display | Schermo LED da 10.1 pollici con risoluzione 1920x1200 |
| Connettività | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac)USB 2.0 (2 porte USB TYPE-A e una porta Mini USB) Scheda BT V5.0 + BR/EDRSD (supporta fino a 64 GB) HDMI |
| Fotocamera (posteriore) | 16 Megapixel, AF con torcia |
| Sensori | Accelerometro di gravità, sensore di luce ambientale (ALS) |
| Audio Input / Output | MicrofonoDoppi altoparlantiJack per cuffie stereo/standard a 3 bande da 3.5 mm |
| batteria | 11000mAh |
| Tensione di ingresso | 12V (9-24V) |
| Consumo di energia | 6.5 W |
| Temperatura di esercizio | Da 0 a 50 ° C (da 32 a 122 ° F) |
| Temp di immagazzinaggio | -20 a 60 ° C (-4 a 140 ° F) |
| Alloggiamento | Robusto alloggiamento in plastica con protezione in gomma |
| Dimensioni (L x H x P) | 312mm(12.28")x208mm(8.18")x36mm(1.41") |
| Peso | NO: 1.48 kg (3.26 libbre) |
| protocolli | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, Linea K/L, Codice lampeggiante, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Alta velocità, Media velocità, Bassa velocità e CAN a filo singolo, GM UART, Protocollo UART Echo Byte, Protocollo Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN a tolleranza di errore |
Mi piace la sua velocità e il fatto che sia dotato di cavi per BMW. Lavoro in un'officina professionale e lo uso su tutte le marche e modelli. Permette di installare moduli usati in auto in cui il software OEM non è in grado di farlo. Ci sono alcune cose che non fa e che il software OEM fa, ma è molto più veloce da usare nella maggior parte delle situazioni. Funziona bene quanto alcuni degli strumenti più costosi in officina. Non esegue operazioni approfondite su chiavi e immobilizzatore come la serie IM, ma trovo che abbia un software che funziona meglio di quelli più costosi per BMW. Questo strumento esegue la maggior parte dei test di fabbrica e dei reset, ecc. È facile da usare. È anche possibile utilizzare eOBD per ottenere dati generici e dati/monitoraggio delle emissioni. Solo una nota: questo è uno strumento professionale e alla fine sarà necessario un abbonamento annuale per gli aggiornamenti e le funzionalità di codifica/programmazione online. Questa è la situazione attuale. Sono disponibili diversi aggiornamenti ogni settimana. L'abbonamento è in offerta occasionalmente ed è una buona idea acquistarlo quando è in offerta, dato che è piuttosto costoso. Penso che sia meglio di Snap-on. In officina abbiamo 4 marche diverse di strumenti di scansione e più di 8 strumenti in totale. Ci sono facilmente 20 strumenti di scansione. Facilmente 8 all'anno per mantenere tutti gli strumenti aggiornati. Li usiamo tutti. Hanno tutti una funzione. Prendo sempre il mio Autel e di solito fa quello che mi serve. Abbiamo 4 Autel in officina. Nel complesso, un ottimo prodotto a un ottimo prezzo.
è molto facile da usare
Lavorando per un OEM del settore automobilistico, questo strumento è indispensabile. Può fare tutto ciò di cui abbiamo bisogno e anche di più. Altamente raccomandato se si è seriamente intenzionati a lavorare sui veicoli.
Finora lo scanner funziona perfettamente. Mi sto abituando. Tutto è arrivato nei tempi previsti e imballato come previsto.
Questo strumento diagnostico funziona perfettamente. Vale decisamente il prezzo. Gestisco un reparto assistenza presso una concessionaria di auto nuove e ci è stato di grande aiuto con l'inventario delle auto usate e con i clienti che ci hanno portato veicoli di altre marche.
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