




Sensore Autel MX-Sensor 1 (avvitabile), poiché un sensore universale programmabile combinava entrambe le frequenze 315 MHz + 433 MHz in un sensore TPMS con una copertura del veicolo del 98%, clonabilità ID al 100% senza necessità di riapprendimento, adattamento di livello OE e il design brevettato dello stelo della valvola di rilascio PRESS, ecc. la scelta ideale per abbinare o superare i sensori OEM in termini di forza di frequenza e durata.
Sensore MX TPMS universale programmabile Autel con doppia frequenza 315 MHz e 433 MHz
- COPERTURA DEL VEICOLO DEL 98% CON UN SOLO INVENTARIO SKU.
- MASSIMA POTENZA DEL SEGNALE.
- PIÙ LUNGA AFFIDABILITÀ DELLA BATTERIA.
- STELI VALVOLA INTERCAMBIABILI IN GOMMA/METALLO.
- PESO DEL SENSORE INFERIORE
- TESTATO E CERTIFICATO SAE, RIGOROSO CONTROLLO DI QUALITÀ
nota: consegna casuale del sensore in gomma e metallo, se necessario richiedere un sensore designato, contattare il servizio clienti.

Copertura del veicolo del 98% con 1 solo tipo di SKU
Autel Dual Frequency MX-Sensor combina entrambe le frequenze 315 MHz + 433 MHz in un sensore TPMS con una copertura del veicolo del 98%. Al giorno d'oggi, sempre più numeri di SKU di sensori in crescita, i rivenditori TPMS e il proprietario dell'officina devono affrontare problemi di costo. Questo nuovo tipo di sensore li aiuterà a ridurre l'inventario, riducendo così i costi. A livello di officina, è sufficiente un solo sensore per la manutenzione di quasi tutti i veicoli dotati di TPMS, il che significa minori costi di riparazione e maggiore efficienza di installazione.

Steli valvole intercambiabili gomma/metallo
Questo sensore a doppia frequenza è un esclusivo stelo della valvola intercambiabile con rilascio a pressione, consentirà di sostituire facilmente a mano le valvole intercambiabili in gomma e metallo nella stessa testa del sensore, senza bisogno di alcuno strumento di montaggio della valvola.

Massima potenza del segnale, programmazione wireless
Con la potente funzione di intensità del segnale del sensore, AUTEL Dual MX-Sensor può essere facilmente programmato in modalità wireless da tutti gli strumenti AUTEL TPMS anche quando i sensori sono già stati montati sulla ruota. MX-Sensor è clonabile al 100%. Non è necessario riapprendere quando il sensore MX viene clonato con l'ID del sensore originale e messo nella stessa posizione.
Affidabilità superiore della batteria.
Con materiali di altissima qualità e tecnologia TPMS avanzata, AUTEL Dual MX-Sensor offre una durata e un'affidabilità della batteria superiori, per eguagliare le prestazioni della batteria del sensore OE.

Sae Tested & Certified, rigoroso controllo di qualità
Il sensore MX di alta qualità AUTEL è testato e certificato per soddisfare i test J1205 / J1206 standard del settore SAE. Ogni Autel MX-Sensor ha un numero di serie per garantire il controllo di qualità. Il numero di serie è impresso sul sensore o può essere letto con gli strumenti Autel TPMS. Autel potrebbe monitorare la qualità del sensore dalla produzione in fabbrica con il numero di serie, per garantire la massima qualità.
| Durata della batteria | anni 4-6 |
| Temperatura di esercizio | Da -40��C a +125��C |
| Temperatura di conservazione | Da -40��C a +35��C |
| Umidità di funzionamento | ��90% |
| Frequenza operativa | 315 MHz / 433 MHz |
| Intervallo di monitoraggio della pressione | Da 0 a 800 kPa |
| Precisione della lettura della pressione | ��10 kPa |
| Intervallo di lettura della temperatura | Da -40��C a +125��C |
| Precisione della lettura della temperatura | ��5��C |
| Precisione della lettura del sensore G | ��15% |
| Potenza di trasmissione | 5-8 dBm |
| batteria | 3.0 V |
| Dimensioni (L x H x P) | 42.2 mm x 27.9 mm x mm 17.4 |
| Peso (senza valvola) | 12 g |
Introduzione al sensore 1 sensore MX.pdf
MX-Sensors_PR_06282017(solo USA).pdf
Guida di avvio rapido sensore MX 1 sensore (a pressione)_EN.pdf
TS508_V6.19_FunctionList_AU.pdf
TS508_V6.19_FunctionList_EU.pdf
TS508_V6.19_FunctionList_JP.pdf
TS508_V6.19_FunctionList_KR.pdf
funziona bene
.
Ottimo strumento professionale. Ho risparmiato oltre 400 dollari tra i pezzi di ricambio e il costo della macchina. Utilizzato da uno spaccalegna per staccare uno pneumatico dal cerchione, funziona alla grande.
Non ho ancora capito come imparare la posizione degli pneumatici
A giudicare dall'aspetto e dalle istruzioni, sembra un ottimo articolo. Non sono riuscito a caricare i download o gli aggiornamenti.
Sensore MX TPMS universale programmabile Autel con doppia frequenza 315 MHz e 433 MHz
- COPERTURA DEL VEICOLO DEL 98% CON UN SOLO INVENTARIO SKU.
- MASSIMA POTENZA DEL SEGNALE.
- PIÙ LUNGA AFFIDABILITÀ DELLA BATTERIA.
- STELI VALVOLA INTERCAMBIABILI IN GOMMA/METALLO.
- PESO DEL SENSORE INFERIORE
- TESTATO E CERTIFICATO SAE, RIGOROSO CONTROLLO DI QUALITÀ
nota: consegna casuale del sensore in gomma e metallo, se necessario richiedere un sensore designato, contattare il servizio clienti.

Copertura del veicolo del 98% con 1 solo tipo di SKU
Autel Dual Frequency MX-Sensor combina entrambe le frequenze 315 MHz + 433 MHz in un sensore TPMS con una copertura del veicolo del 98%. Al giorno d'oggi, sempre più numeri di SKU di sensori in crescita, i rivenditori TPMS e il proprietario dell'officina devono affrontare problemi di costo. Questo nuovo tipo di sensore li aiuterà a ridurre l'inventario, riducendo così i costi. A livello di officina, è sufficiente un solo sensore per la manutenzione di quasi tutti i veicoli dotati di TPMS, il che significa minori costi di riparazione e maggiore efficienza di installazione.

Steli valvole intercambiabili gomma/metallo
Questo sensore a doppia frequenza è un esclusivo stelo della valvola intercambiabile con rilascio a pressione, consentirà di sostituire facilmente a mano le valvole intercambiabili in gomma e metallo nella stessa testa del sensore, senza bisogno di alcuno strumento di montaggio della valvola.

Massima potenza del segnale, programmazione wireless
Con la potente funzione di intensità del segnale del sensore, AUTEL Dual MX-Sensor può essere facilmente programmato in modalità wireless da tutti gli strumenti AUTEL TPMS anche quando i sensori sono già stati montati sulla ruota. MX-Sensor è clonabile al 100%. Non è necessario riapprendere quando il sensore MX viene clonato con l'ID del sensore originale e messo nella stessa posizione.
Affidabilità superiore della batteria.
Con materiali di altissima qualità e tecnologia TPMS avanzata, AUTEL Dual MX-Sensor offre una durata e un'affidabilità della batteria superiori, per eguagliare le prestazioni della batteria del sensore OE.

Sae Tested & Certified, rigoroso controllo di qualità
Il sensore MX di alta qualità AUTEL è testato e certificato per soddisfare i test J1205 / J1206 standard del settore SAE. Ogni Autel MX-Sensor ha un numero di serie per garantire il controllo di qualità. Il numero di serie è impresso sul sensore o può essere letto con gli strumenti Autel TPMS. Autel potrebbe monitorare la qualità del sensore dalla produzione in fabbrica con il numero di serie, per garantire la massima qualità.
| Durata della batteria | anni 4-6 |
| Temperatura di esercizio | Da -40��C a +125��C |
| Temperatura di conservazione | Da -40��C a +35��C |
| Umidità di funzionamento | ��90% |
| Frequenza operativa | 315 MHz / 433 MHz |
| Intervallo di monitoraggio della pressione | Da 0 a 800 kPa |
| Precisione della lettura della pressione | ��10 kPa |
| Intervallo di lettura della temperatura | Da -40��C a +125��C |
| Precisione della lettura della temperatura | ��5��C |
| Precisione della lettura del sensore G | ��15% |
| Potenza di trasmissione | 5-8 dBm |
| batteria | 3.0 V |
| Dimensioni (L x H x P) | 42.2 mm x 27.9 mm x mm 17.4 |
| Peso (senza valvola) | 12 g |
Introduzione al sensore 1 sensore MX.pdf
MX-Sensors_PR_06282017(solo USA).pdf
Guida di avvio rapido sensore MX 1 sensore (a pressione)_EN.pdf
TS508_V6.19_FunctionList_AU.pdf
TS508_V6.19_FunctionList_EU.pdf
TS508_V6.19_FunctionList_JP.pdf
TS508_V6.19_FunctionList_KR.pdf
funziona bene
.
Ottimo strumento professionale. Ho risparmiato oltre 400 dollari tra i pezzi di ricambio e il costo della macchina. Utilizzato da uno spaccalegna per staccare uno pneumatico dal cerchione, funziona alla grande.
Non ho ancora capito come imparare la posizione degli pneumatici
A giudicare dall'aspetto e dalle istruzioni, sembra un ottimo articolo. Non sono riuscito a caricare i download o gli aggiornamenti.
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